Sábado 14, Agosto 2021

Audi Skysphere concept, el roadster 100% eléctrico capaz de cambiar su longitud

El Skysphere cuenta con una parrilla singleframe ciega, llantas de 23 pulgadas, una altura muy reducida de tan solo 1,23 metros

 

Audi dio a conocer los detalles de un nuevo concept car esta semana llamado Skysphere, un roadster autónomo que puede cambiar de forma con solo tocar un botón.

El convertible elegante y de aspecto villano combina un tren motriz eléctrico con comodidades de lujo para un resultado que incluso Batman encontraría un poco exagerado. En particular, el vehículo presenta una distancia entre ejes adaptable que puede cambiar de tamaño según el modo de conducción, así como una cabina digital con volante retráctil y pedales que se guardan cuando el automóvil se conduce solo.

Es una perspectiva más fantástica del futuro que algunos de los otros conceptos recientes del fabricante de automóviles alemán. Pero eso no significa que sea menos alcanzable; En el evento de presentación, los funcionarios de Audi dijeron que Skysphere representa lo que la compañía cree que puede lograr, probablemente en la segunda mitad de esta década, mientras gira hacia vehículos eléctricos y autónomos.

Sin duda, la característica más asombrosa es la distancia entre ejes expansible, en la que el vehículo se extiende 250 milímetros más al cambiar entre el modo deportivo (4,94 metros de largo) y el modo Grand Touring (5,19 metros). Puede que no parezca mucho, pero es suficiente para justificar las afirmaciones de Audi de que, básicamente, se obtienen dos vehículos en uno.

El volante y los pedales retráctiles son una característica popular en los autos de concepto que están destinados a resaltar el puente entre la conducción humana y automatizada. Tanto Peugeot como Volkswagen lanzaron prototipos con controles polizón similares.

No está claro si las regulaciones permitirán la venta de un automóvil con volante retráctil, aunque los legisladores están trabajando diligentemente para refinar las reglas de la carretera para adaptarse mejor a los vehículos autónomos

 

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