Toyota Supra Eurofighter, el deportivo más salvaje de la compañía japonesa

El Toyota Supra MKV (A90), a pesar de algunos problemas con su desarrollo, es un automóvil deportivo muy deseable. Se vuelve más deseable si puede recrearlo según su gusto. Si prefiere una carrocería de fibra de carbono con toques de Kevlar, el Supra MKV Eurofighter del HGK Racing Team debería ser el auto deportivo que desea.

HGK debería hacer sonar la campana fuerte para los fanáticos de Formula Drift. Después de todo, HGK es un equipo de automovilismo profesional que compite en el mundo de la deriva. Es el responsable de los coches derrapantes hambrientos de atención como el BMW E92 Eurofighter y el BMW E36. Ahora es el turno de Toyota de captar los intereses de HGK, lo que lleva a la creación del Supra MKV Eurofighter.

Según HGK, su equipo ha estado trabajando en un kit de carrocería para el Supra Eurofighter durante los últimos 12 meses. En ese período, el equipo trabajó para encontrar las mejores soluciones posibles para las necesidades de las carreras y un fácil mantenimiento, mientras se aseguraba de crear el Supra Eurofighter más atractivo.

El kit de carrocería de HGK para el nuevo Supra no es común, ya que está hecho de fibra de carbono y Kevlar. Los elementos del cuerpo se venden por separado, incluido el juego de puertas OEM, el juego de guardabarros trasero y el borde trasero. También se pueden utilizar piezas de alto rendimiento, que incluyen una caja de cambios secuencial Samsonas, un diferencial de cambio trasero rápido (QRC) de Winters y coilovers personalizados con suspensión Nitron. También está disponible un kit de cortafuegos, así como una serie de piezas y componentes, como el tablero de instrumentos, la consola central, el asiento de la ventana de la puerta Lexan y mucho más.

Mediante el uso de una combinación de carbono y Kevlar, HGK puede hacer que las nuevas piezas sean más fuertes y más flexibles, algo que los corredores de derrape necesitan cuando compiten (debido al daño potencial). Las piezas de carbono / kevlar pueden recibir varios golpes antes de necesitar ser reemplazadas. El resultado final de la creación de HGK son los ahorros. Si bien las piezas de carbono-kevlar son bastante costosas, el hecho de que puedan soportar un castigo severo ahorrará dinero.

Por cierto, el Supra MKV Eurofighter cuenta con números de hipercoche (1,000 hp de potencia máxima) provenientes del motor 2JZ-GTE con calzador. Si lo desea, puede reemplazar el motor del A90 con un molino LS, y HGK también ofrece soportes y placas de motor para facilitar la instalación.